Struttura del tetto della stazione ferroviaria ad alta-velocità

Tipi comuni di strutture spaziali per le stazioni ferroviarie-ad alta velocità:

1. Cornice spaziale piramidale quadrata regolare
Caratteristiche strutturali: composto da unità piramidali quadrate di base, presenta un'elevata rigidità spaziale e una distribuzione uniforme delle sollecitazioni, che lo rendono la forma di telaio spaziale più diffusa per le stazioni ferroviarie ad alta-velocità.

2. Telaio spaziale composito irregolare multi-curvo
Caratteristiche strutturali: combina una struttura spaziale piramidale quadrata con un guscio spaziale a-strato singolo, ottenendo forme architettoniche complesse attraverso strutture spaziali scavate-e design a spessore variabile.

3. Combinazione di telaio spaziale piramidale quadrato + traliccio
Caratteristiche strutturali: basate su un telaio spaziale piramidale quadrato, le capriate di rinforzo sono incorporate in ampie-aree di campata o sezioni a sbalzo per formare un sistema portante-combinato.

4. Struttura reticolare tubolare
Caratteristiche strutturali: A differenza dei collegamenti a nodi dei telai spaziali, le capriate tubolari utilizzano saldature a linee intersecanti, adatte a specifiche esigenze di forma.

I principali vantaggi delle strutture a telaio spaziale delle stazioni ferroviarie ad alta-velocità:

1. Efficienza economica: rapporto costo-efficacia ottimale-per campate di grandi dimensioni
Quando la distanza massima tra le colonne del tetto sopraelevato dell'edificio della stazione supera gli 80 metri, la struttura Space Frame in acciaio offre il miglior rapporto costo-efficace. Rispetto ad altre forme strutturali, il telaio spaziale può raggiungere una copertura a campata ultra-ampia con un peso proprio-relativamente leggero, riducendo significativamente il consumo di acciaio e i costi di fondazione.

2. Adattabilità funzionale: attraversamento facile dei binari
Il requisito funzionale principale degli edifici delle stazioni ferroviarie ad alta-velocità è quello di attraversare più binari ferroviari sottostanti, fornendo-spazio libero alle colonne per la sala d'attesa e il flusso dei passeggeri. Sfruttando le sue caratteristiche di sollecitazione tridimensionale, la struttura a telaio spaziale può facilmente raggiungere una copertura-senza colonne di oltre 60 metri, isolando completamente l'area del binario sottostante dall'area di attesa sovrastante, garantendo la sicurezza operativa e offrendo ai passeggeri un'esperienza spaziale spaziosa e trasparente.

3. Adattabilità architettonica: dalla "struttura ingegneristica" al "linguaggio architettonico"

4. Elevata efficienza costruttiva: miglioramento complessivo e periodo di costruzione ridotto

5. Costruzione intelligente: copertura completa del BIM e del monitoraggio dello stato